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最满足的便是CC猎装这个造型，灰色车身配无框车门，解锁的时分车窗慢慢降下来，气氛感直接拉满。大后备箱也是诚心有用，日常买菜、近距离出游、点缀大件都轻轻松松，颜值和家用都能统筹。380高功率动力很足，踩下去随叫随到，S档一挂深踩油门，那感觉挺爽的，趁现在燃油车优惠大下手，算是买纯燃油车最终的倔强了。
内饰规划有点保存，没啥新潮的科技感，座椅是仿皮的，摸起来一般。倒车印象清晰度也就那样，没有大屏，想要360全景还得加钱选装。跑高速的时分，无框车门会有点风噪。平常近距离通勤，磨合期油耗偏高，期望后边能降下来。装备全体偏低，跟现在那些新势力比，的确有点隔代的感觉。
CC猎装这车，颜值和有用性都统筹了，猎装造型共同，后备箱能装，380动力也足，开着挺有趣味，适宜喜爱猎装又垂青家用的人。
下手这台四驱尊享，最认可便是quattro四驱，雨天、湿滑路面抓地力靠谱，高速变道很稳，信心十足。2.0T 48V轻混动力储藏足够，加快爽性，换挡平顺，没有显着抑扬。尊享装备到位，前排通风加热按摩、后排座椅可调，空间宽阔，商务家用都适宜，外观大气耐看，双层隔音玻璃日常静寂性体现不错。
底盘遇到细碎波动过滤一般，过小坑洼路面轰动传递比较直接，舒适性不算顶尖。车机屏幕黑边偏大，体系逻辑一般，智能化比较新势力没优势。低速蠕行偶然能听见轻微电机噪音，发动机加快声浪比较平平，短少高档感。
全体是一台倾向驾驭质感的C级轿车，四驱、动力、装备是中心优势，适宜经常跑高速、垂青雨天行车稳定性的朋友。底盘滤震和车机是短板，能承受这些小缺陷，寻求均衡商务家用，这台车值得选；假如特别垂青极致舒适和智能座舱，能够多比照同等级其他车型。
尽管现在的北京现代伊兰特价格不贵，但产品力并不差。车辆依托i-GMP渠道打造，溜背造型调配参数化格栅，外观辨识度较高。2720mm轴距带来宽阔后排空间，地台近乎纯平，日常家用载人比较沉着。1.5L自吸发动机和CVT变速箱的动力总成工作平顺，没有抑扬感，只需要加注92号汽油，市区归纳油耗低至7L/100km以内，日常通勤燃油成本低。作为顶配版别，该车装备双10.25英寸屏幕、L2级驾驭辅佐体系、360度全景印象、前排座椅加热与无线充电，在合资紧凑型轿车里装备诚心足够。底盘转向轻盈，城市代步好开好停，惯例保养费用低价，用车压力小。
动力倾向家用舒适取向，高速再加快才能偏弱，深踩油门时发动机噪音显着。底盘的滤震功能一般，后排轰动感显着。
车辆的中心长处是外观美观、空间富余、装备丰厚、油耗经济，适宜城市通勤为主的家庭用户。
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