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公元前21世纪，商汤十一世祖相土驾马车东行，至相山南麓，见草木葱茏、青山巍巍，遂筑城而居。
三千年后，“竹林七贤”嵇康于临涣故里抚琴长歌，《广陵散》的绝响穿越时空，为这片土地刻下“越名教而任自然”的魏晋风骨。
柳孜运河遗址沉船的出土，更以世界文化遗产的分量，证明这里曾舳舻相继、商贾云集——隋唐的瓷器、南方的茶叶、北方的铁器，都曾在此交汇流转。
然而，在当代安徽文旅“南重北轻”的格局中，淮北曾长期被视为“配角”。这里没有黄山的奇峰云海，也缺少皖南的水墨村落，外界更熟悉的，是它“百里煤海”的工业标签。
作为一座因煤而建、缘煤而兴的城市，淮北累计为国家贡献原煤12.5亿吨，也留下了沉重的生态“旧账”——沉陷区总面积一度高达43.61万亩。
它用“深改湖，浅造田，不深不浅种藕莲”的治理智慧，将满目疮痍的采煤沉陷区转化为绿金湖、朔西湖、南湖等碧波荡漾的城市明珠，绿金湖生态修复更入选《联合国生物多样性公约》典型案例。生态蝶变，为文旅生根提供了丰沃土壤。
与此同时，淮北还留有40余处具有鲜明时代特征的工业遗存，成为亟待唤醒的文旅“富矿”。
值得关注的是，在2026年安徽省“皖美宝藏小城”的县域文旅品牌推介中，淮北的濉溪县和烈山区双双入选，入选县区占比居全省第3、皖北第1。
而淮河文化旅游大环线的加速推进，更将淮北推向了皖北文旅一体化发展的枢纽位置。
这座昔日煤城，正以“后发先至”的姿态，探寻一条资源型城市的文旅突围之路。
淮北文旅的起势，首先得益于其丰厚且独特的资源家底，以及省级战略带来的历史性窗口期。
这里是“竹林七贤”嵇康、刘伶的故里；临涣古镇拥有三千年历史，城墙巍峨，茶馆林立，棒棒茶香氤氲出独树一帜的市井烟火；柳孜运河遗址作为世界文化遗产，实证了隋唐大运河通济渠段的千年繁华；淮海战役总前委旧址临涣文昌宫，则为这片土地注入了厚重的红色基因。
从先秦古城到运河重镇，从魏晋风骨到红色热土，濉溪的文化厚度在皖北县域中无出其右，其“千年一脉”的文化纵深，正是入选首批“宝藏小城”的核心竞争力。
作为淮河文化旅游大环线的重要节点，烈山拥有皖北首条省级旅游风景道“龙脊天路”，串联起四季榴园的万亩榴花、南湖湿地的碧波荡漾、明清石榴园的古树沧桑。
如果说濉溪以“文”取胜，烈山则以“景”见长，其“山水画廊”的生态价值在大环线建设中正被省级层面充分认可。
在工业遗存富集的相山区，场景创新呈现出“城景一体、主客共享”的鲜明特征。
相山风景区坐落于主城区核心，森林覆盖率达95%，是市民晨练登高的日常去处，也是外地游客登临览胜的首选之地。
每逢周末，登山步道上本地市民与外地游客擦肩而过，山顶俯瞰，城市全貌尽收眼底。
这种“市民的日常即是游客的风景”的空间特质，让相山区在场景营造中天然具备“主客共享”的基因——不必刻意区分“本地人的场所”和“游客的景点”，凡是烟火气升腾的地方，自然生长出文旅的吸引力。
由此出发，相山区的场景创新不只是“造景”，更是“活化”：让工业遗存、城市公园、市井街巷共同构成一个有机的文旅生态。
杜集区则提供了另一种转型样本。从朔西湖生态湿地到百莲百荷千亩荷塘，沉陷区治理与文旅开发在此同步推进。
朔西湖音乐喷泉秀跻身安徽省十佳消费场景，百莲百荷在沉陷区上布局观赏区、婚庆带与露营区，激活湖畔夜经济。
段园葡萄采摘节入选中国农民丰收节100个乡村文化活动，龙脊天路杜集段串联和美乡村精品示范村，预计年底正式通车。
当曾经的塌陷土地上长出荷塘、民宿与葡萄园，杜集区用实践印证了一条生态价值转化的可信路径——风景不在远方，就在曾经沉陷的土地之上。
在市级统筹层面，淮北建立了一套务实的推进机制。市文旅体局全面摸排全市1400多处文旅资源，将老电厂、废弃啤酒厂列入重点文商旅改造清单，同步配套产业奖补、宣传扶持等政策。
2026年2月14日，在临涣一家茶馆，茶客在品尝棒棒茶。(资料图) 陈文章 摄
正是这种从市级统筹到县区落实的层层推进，让四县区的资源从“各自为战”走向“协同发力”，为两座“宝藏小城”的炼成提供了坚实的制度保障。
大环线公里，串联起“龙脊天路”、绿金湖、南湖、濉溪古城、临涣古镇等核心景区，通过“一大环、三小环、多线路”的布局，实现沿线文旅资源的“串珠成链”。
大环线建设不仅提升了皖北地区的旅游通达性，更将淮北推向区域文旅协同发展的前沿。
正如淮北市文化旅游体育局相关负责人所言：“淮北没有天赋异禀的旅游资源，但我们有后发先至的闯劲。”
在大环线的战略框架下，淮北正将散落的文旅“珍珠”串联成链，以“文旅+交通”的深层次地融合，破解资源分散的短板。
总的来看，淮北文旅的“势”，正来自于文化厚度与生态廊道的双重叠加，来自于大环线战略的历史性机遇，更来自于转型过程中积蓄的生态红利与工业遗产的独特魅力。
这种“蓄势”不是被动等待，而是主动将分散的资源整合为系统的竞争力，为后续的场景拓展与产业升级奠定坚实基础。
当这些资源在大环线的串联下形成合力，淮北文旅便有了从“起势”走向“成势”的底气。
有了深厚的资源家底和清晰的战略机遇，还需通过场景创新，将静态的历史与生态转化为可感知、可沉浸的体验。
淮北从“煤城”到“美城”的转型，本质上是一场对工业遗存与生态伤痕的价值重估——当那些被时代淘汰的设施、被破坏的土地被赋予新的叙事方式，它们便不再是包袱，而是不可复制的文旅资产。
与其他城市相比，淮北的独特优点是：既有厚重的工业遗产，又有治理后的生态湖泊，还有千年运河与魏晋名士的文化积淀，这种“工业+生态+文化”的多元叠加，在全国资源型城市中并不多见。
走进由老电厂改造的夔牛天街，一头长21米、高10米的机械巨兽夔牛发出震天嘶吼，水雾弥漫，赛博朋克风扑面而来。
当地坚持“最小干预、修旧如旧”，保留红砖厂房、钢铁桁架等工业骨骼，植入《山海经》神兽IP与前沿科技，使之成为集工业博物馆、主题商业于一体的文商旅综合体。
项目负责人周英强说：“我们大家都希望通过打造IP，与市民产生情感链接，更吸引外地游客。”
夔牛天街自开业以来，累计接待游客110万人次，营收2100万元，淮海区域已成为外地游客游玩的又一个好去处。
一墙之隔的工业博物馆，通过实物、全息投影与VR互动，系统呈现淮北从传统煤城到现代能源基地的转型之路，一位老电工感叹：“沉寂多年的老厂区真正‘活’了过来。”
相山区另一处工业旧址——原雪花啤酒厂，也被改造为皖新文创广场，红砖储粮仓、老式管道原地留存，将于今年10月开放，延续着“工业锈带”变“生活秀带”的叙事。
烈山区“龙脊天路”前身是森林防火通道，如今被提升为皖北首条省级旅游风景道，串联起四季榴园、明清石榴园等散落景点。
沿线多株百年古石榴树绽出新绿，烈山依托古树资源引入社会资本打造蘧庐民宿，一期15间节假日人气火爆。
在杜集区，昔日废弃采石场变身为凤栖梧桐山地运动乐园，集运动体验与亲子互动于一体。
朔西湖从朔里煤矿沉陷区蜕变为生态湿地与文旅综合体，“水云间”民宿获评首批皖美金牌民宿，音乐喷泉秀斩获安徽省“十佳消费场景”殊荣，成为市民游客争相体验的“城市新名片”。
百莲百荷景区在采煤沉陷区上引种300余种荷莲，布局观赏区、婚庆带与露营区，昔日“生态伤疤”变身“皖北荷莲博物馆”，生动诠释了“深改湖，浅造田，不深不浅种藕莲”的治理智慧。
多数资源型城市在转型中往往面临“工业遗产如何处置”与“生态环境如何修复”两道难题，而淮北将两道题合成一道解——
在老电厂改造中，不是简单推倒重建，而是“保护优先、功能再造”，让工业记忆成为文旅体验的有机组成部分；在沉陷区治理中，不是简单填平复绿，而是因地制宜、宜湖则湖、宜景则景。
正是凭借这种差异化的竞争优势，淮北才能在全省“宝藏小城”遴选中脱颖而出，四县区有二参与推介，让“煤城”的历史真正转化为“美城”的风景。
回看淮北的场景创新之路，其核心逻辑是“价值重估”——那些被时代淘汰的工业设施、被破坏的生态角落，在新的文旅语境中被重新发现、重新激活，让体验的边界不断刷新。
场景拓展了体验的维度，而真正让文旅成为驱动城市转型的支柱产业，需要以“文旅+”的跨界思维推动全域融合，让文旅从单一业态升级为赋能百业的发动机。
文旅的终极价值，不在于一时的客流，而在于能否成为城市产业升级的持久动力。
放眼全国，资源型城市的转型路径各不相同，淮北选择了一条以文旅为突破口的转型之路——以“宝藏小城”建设为牵引，用文旅融合激活全域资源，用文化IP赋能产业升级。
在濉溪县，入选“宝藏小城”后确立了“濉溪好棒”核心IP。濉溪古城焕新开城，引入淮北泥塑、宗氏剪纸等30项非遗。
石板街上，香油与壮馍的香气交织，游客王凡感叹：“烟火气十足，体验感非常好。”
景区副总经理段玥介绍，他们以柳孜运河为根基，打造了常态化演艺《运河千灯夜》，12个散点演区实现“移步换景”。
濉溪县文化旅游体育局相关负责这个的人说：“我们正大力推动文旅+非遗、+研学、+消费的融合，将古城风貌、运河文化与特色美食串珠成链。”今年第一季度，全县接待游客158万人次，同比增长6.33%，旅游收入近11亿元，“品牌流量正变为经济增量”。
在烈山区，五一假期四季榴园景区实现直接营收114万余元，带动周边特色餐饮、农副产品销售550万余元。
“文旅+赛事”同样风生水起，徽青赛、徽BA等篮球联赛吸引线万人次，全国体育舞蹈精英赛吸引1500余名运动员及约2500名随行人员，显著拉动了住宿、餐饮消费。
在相山区，黄里风景区8000亩杏林每年春季举办杏花节，成为“以花为媒”的农文旅样本。
在杜集区，段园镇拥有万亩优质葡萄园，年收入达亿元，葡萄采摘节已连续举办九届，入选中国农民丰收节100个乡村文化活动，年销售额提升30%，实现了文旅农商融合发展。
今年“五一”假期，全市推出六大板块20项主题活动，接待游客165.6万人次，同比增长6.2%，实现旅游花费7.6亿元，文旅市场呈现供需两旺、活力迸发的良好局面。
在四县区各自发力的同时，淮河文化旅游大环线的建设正从区域协同层面为淮北市文旅产业注入系统性动力。
这条大环线是安徽省推动皖北文旅一体化发展的战略抓手，旨在通过“公路串珠成链”破解皖北文旅资源分散的短板，构建“快进慢游”的旅游交通网络。
淮北市作为大环线上的重要示范段，位于安徽省北部、苏鲁豫皖四省之交，天然承担着连接皖北与中原、长三角的枢纽功能。
大环线公里，串联起“龙脊天路”、绿金湖、南湖、濉溪古城、临涣古镇等核心景区，构建起“一大环、三小环、多线路”的游览体系。
游客可以晚上在濉溪古城逛非遗，上午沿大环线抵达烈山龙脊天路，下午穿行于古石榴园与南湖湿地之间，一日之内体验千年古城、生态湖泊与工业新场景的交织。
其一，资源类型的多元性。相比大环线上其他节点城市，相城的文旅资源涵盖世界文化遗产（柳孜运河遗址）、工业遗产（老电厂、老啤酒厂）、生态治理典范（绿金湖、朔西湖）、历史名人IP（嵇康、刘伶）等多元类型，这种“工业+生态+文化+运河”的复合型资源矩阵，为大环线提供了丰富的内容供给。
其二，工业遗产的独特性。40余处工业遗存在大环线沿线城市中独树一帜，夔牛天街等改造项目已形成品牌效应，成为大环线上无法替代的“工业文旅”体验节点。
其三，区位枢纽功能。地处皖北腹地，北接宿州，南临亳州，西连河南永城，在大环线网络中天然具备集散和辐射功能。
随着大环线建设的推进，省文旅厅已拨付专项资金用于业态招引和品牌推介，淮北本地则在沿线布局服务驿站、主题文化节点、生态停车场等配套，同步规划专业骑行道与休闲步道，初步构建起“快进慢游”的旅游交通网络。
可以预见，当大环线全线贯通后，相城将从皖北文旅的“过境地”转变为“目的地”——苏鲁豫皖四省交界处的自驾游客将沿大环线进入这座城市，停滞时间从“半日游”延长至“两日游”乃至“多日游”，文旅消费链条随之拉长。
不仅如此，大环线还将倒逼本地文旅产品的品质升级：沿线业态招引将引入更多高品质民宿、餐饮、文创品牌，推动旅游服务标准化。
更重要的是，大环线让淮北与宿州、蚌埠、亳州等周边城市形成联动，通过联合营销、客源互送，共同做大皖北文旅的市场蛋糕，为这座城市从“卖资源”到“卖风景”再到“卖文化”的产业跃升提供坚实的空间支撑。
当“宝藏小城”的品牌势能与大环线的空间整合力叠加，淮北文旅便有了从“点状突破”迈向“带状崛起”的产业基础。
当代文旅产业的竞争，早已从资源禀赋的比拼转向精神价值的较量。对此，淮北还有值得深挖的文化资源，可在与旅游的深层次地融合中，完成对产业叙事的推动。
嵇康“越名教而任自然”的洒脱，与都市人群“逃离内耗、寻找自我”的旅行诉求深度契合；他临刑前从容抚琴的悲壮与坚守，则为文旅产品提供了极具张力的精神内核。
当文化IP的价值被充分激活，文旅产业便不再是孤立的消费场景，而是赋能城市转型、创造持久价值的支柱产业——让游客在临涣的茶馆里听一曲《广陵散》，在嵇康文化园中体验“打铁抚琴”的日常，他们消费的便不再是一次简单的观光，而是一场深层次的文化共鸣与心灵疗愈。
从相土筑城的远古回响，到嵇康抚琴的魏晋风度，再到夔牛嘶鸣的工业新生，濉溪、烈山两座“宝藏小城”已经破题，相山、杜集的资源也在加速转化。
当“宝藏小城”的品牌流量转化为实实在在的经济增量，这座昔日的煤城告诉我们：真正的文旅兴业，不在于复制他处的山水，而在于唤醒自身沉睡的底蕴，在于将文化芯片植入产业的血脉，让历史名士的精神气质成为驱动城市转型的不竭动力。
其一，资源转化逻辑——通过“蓄势”将分散的文化遗存、生态资产、工业遗产整合为可开发的产品谱系，形成“一区一特色、四区互补位”的供给格局。
其二，价值重估逻辑——通过“拓度”赋予被淘汰的工业设施和被修复的沉陷土地以新的叙事功能，让“工业锈带”与“生态伤疤”成为不可复制的体验场景，从而在供给侧形成有别于传统山水型景区的差异化优势。
其三，产业进阶逻辑——通过“兴业”以文旅为牵引，带动非遗工坊、赛事经济、研学教育、民宿餐饮等多元业态协同发展，推动城市从“卖煤炭”到“卖风景”再到“卖文化”的产业层级跃升。
三个维度环环相扣，构成了一条资源型城市以文旅实现新旧动能转换的完整路径。
这或许正是“宝藏小城”的深层产业价值所在：它不只是一个品牌标签，更是一种可复制的转型方法论——以文旅为支点，撬动资源型城市在产业、生态、文化三个维度的系统性再造。
当“宝藏小城”的品牌势能转化为产业升级的持久动力，这座城市便在全国资源型城市转型的版图中找到了属于自己的坐标。
这座昔日煤城的探索，恰如一曲新时代的“广陵散”，在皖北大地奏响文旅振兴的强音。
而这首“广陵散”的华彩乐章才刚刚开启——当游客走进老电厂的赛博朋克之夜，步入临涣古镇的千年茶香，穿行于龙脊天路的云海之间，他们触摸到的是一座城市的筋骨与温度，也是一段从煤炭中淬炼出风景的逆袭传奇。
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